动力电池的性质深受温度因素的影响，放电效率随温度的变化而变化，从而影响到电动汽车的性能。目前锂电池的工作温度范围为-20℃-60℃。在低温环境下，电动汽车的续航里程会出现明显的缩减，更有甚者损失过半里程，连为“冷冰冰”的电池充电也是件困难的事。而高温情况下，若没有合适的散热方案，电池包内各处温度将出现较大差异，影响电池单体的一致性并引发一系列的后续问题。其中较为严重的是电池过充导致“热失控”，进而使电动汽车着火、爆炸。
而掌管电池热量如何的就数热管理系统了。简单的说热管理系统就是电池组由于放电效率，内阻，外部环境等因素影响在充放电过程中会产生热量，以及在外部环境温度较低时需要保证锂电池内化学物质需要先加热电池组再充电，因此我们要管理好电池组的热系统，把没用的热量散出去，并且在低温充电前先加热电池组。
导热材料解决方案专注于为高能量电池提供优秀的热传导，从而提升电池的整体性能。
动力电池，作为新能源汽车的“心脏”，而胶粘剂是实现“心脏”持久动力的“肌膜组织”，至关重要！
